2023年12月12-14日，為期三天的由中國石油、中國石化、中國海油等企業聯合主辦的中國油氣綜合能源智慧服務站技術交流大會在北京完(wan)美落幕。大會(hui)以“打造綜合(he)能源(yuan)服務(wu)平臺，提升一站式服務(wu)能力”為(wei)主題，眾多能源(yuan)龍頭(tou)企(qi)業(ye)、行業(ye)專家齊聚一堂，共探能源(yuan)產業(ye)未來發展新(xin)動向。盛弘受邀(yao)出席大會(hui)，并充(chong)分展示充(chong)換電領(ling)域(yu)的領(ling)先技術(shu)與創新(xin)成果。
圖 | 大會(hui)現場
盛弘作為全球領先的充換電設備及解決方案提供商，重點展示了充換電解決方案，為產業鏈上下游各合作方提供專業、可靠的產品技術及服務；并憑借800kW柔性共享超充堆解決方案大放異彩，展臺人(ren)氣持續(xu)火(huo)爆。
圖 | 展會現場
盛弘在大會同期會議上發表《盛弘800kW柔性共享超充堆助力超充發展》主旨演講。演講從行業痛點、需求分析、未來發展、盛弘方案等多方面介紹了盛(sheng)弘(hong)經驗和見解，贏得現場(chang)專(zhuan)家高度認可，行業反響(xiang)強烈(lie)。一起回顧精彩(cai)演講現場(chang)！
新能源汽車替換燃油車已是必然的趨勢。今年10月份，新能源汽車國內滲透率超過了30%。同時新能源汽車補貼取消標志著“油電同權”的時代即將到來，這對新能源汽車發展提出了更高要求。相比燃油車，補能焦慮是當前制約新能源汽車發展的最大矛盾，而超充是當前緩解新能源汽車補能焦慮的最有效方法。
在實現超充的過程中，行業普遍認可的方式包括加大充電電流和提高充電電壓。兩者相較之下，提高充電電壓成本相對較低并(bing)且更可靠，行業接受度最高，也是未來發展主流方案。
今年800V超充車型爆發上市，新上市800V超充車型數超過40款，與22年相比，漲幅超300%，且超(chao)充(chong)車型小鵬G6價格已(yi)下探至(zhi)21萬，超(chao)充(chong)發展正在迎來(lai)爆發。
在超充發展進程中，除市場驅動外，全國各地也正不斷出臺相關政策以促進超充基礎設施的發展與普及。其中廣州、深圳、海南、重慶的推動力度(du)最大。
在市場需求和國家政策的雙重推動下，超充車型上市迎來爆發。但超充車輛大多為高端車型，總體保有量率仍然很低，今年市場占有率不足10%。所以我們既要關注超充的發展需求，更要滿足主力車型的充電需求。
基于上述需求，盛弘立足主力保有量車型需求，兼容超充車型，推出了盛弘800kW柔性共享超充堆解決方案，搭配6個250A的國標終端+2個600A液冷終端。基于運營場站一般為630/800KVA的變壓器現狀，800kW剛好可實現“一站一堆一共享”的理念，場站利用率更高，也能滿足主流快充車輛充電需求，又兼容超充車輛充電需求。
考慮到超充汽車各地發展不均衡，北方寒冷地區以及欠發達地區暫無超充需求，盛弘800kW柔性共享超充堆方案，快充終端和液冷超充終端兼容，可采用全部搭配國標終端的配置，后期根據需求，將快充終端升級為液冷超充終端，無需進行大規模更改，從而降低二次投資成本。
路雖遠，行則將至。未來盛弘將持續創新，提供更多行業領創、安全穩定、極速充電、高效易用的充換電產品及解決方案，與產業同仁共建高質量(liang)充換電(dian)基礎設(she)施，打造健全、智能的充換電(dian)網(wang)絡生態圈，為(wei)美(mei)好出行(xing)提供(gong)綠色動力(li)！
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